Інструкція Jawa 350/638, 639, 640

Перекладена українською майстерня інструкція з ремонту та обслуговування мотоциклів Jawa 350 моделей 638, 639 і 640. Нижче збережені сторінки оригінального PDF, щоб схеми, таблиці та електричні зображення залишалися читабельними.

Призначення інструкції

Ця інструкція призначена для ремонтних майстерень і власників мотоциклів Jawa 350/638, 639, 640. Вона описує передпродажну підготовку, перевірку агрегатів, розбирання, складання, регулювання та контроль основних вузлів мотоцикла.

Усі операції потрібно виконувати чистим справним інструментом, із дотриманням моментів затягування, правильного встановлення підшипників, ущільнювачів, стопорних елементів і регулювань. Якщо деталь має сліди сильного зносу, тріщини або деформацію, її потрібно замінити.

Передпродажна підготовка

Розпакувати мотоцикл, очистити його від консерваційного мастила, встановити окремо поставлені вузли та перевірити комплектність.
Звірити номери двигуна і рами з документами.
Підготувати акумулятор, зарядити його та встановити на мотоцикл.
Перевірити рівень оливи в коробці передач і за потреби долити.
Перевірити роботу електрообладнання, фари, перемикачів, покажчиків повороту та стоп-сигналу.
Відрегулювати фару, запалювання, зчеплення, гальма та холостий хід прогрітого двигуна.
Перевірити різьбові з'єднання, підтягнути головки циліндрів і коліна вихлопної системи після першого прогріву.

Основні технічні дані

Мотоцикл: Jawa 350/638, 639, 640.
Коробка передач: механічна, двовальна, 4 передачі, керування ножним важелем.
Передня підвіска: телескопічна вилка зі сталевими пружинами та гідравлічним демпфуванням.
Задня підвіска: маятникова, з пружинними амортизаторами.
Колеса: сталеві ободи 2,15 B x 18.
Гальма: переднє дискове з гідравлічним приводом, заднє барабанне з механічним приводом.
Електрообладнання: безконтактне запалювання VAPE A67, 12 В, акумулятор 12 В 6 А·год.

Спеціальний інструмент, мастила та обслуговування

В інструкції наведений перелік спеціального інструменту для регулювання випередження запалювання, зняття ротора, фіксації собачки стартера, центрування втулок, випресування підшипників, встановлення сальників, розбирання картера, роботи зі зчепленням, вилкою та первинним ланцюгом.

Для обслуговування використовуються трансмісійна олива, мастило для підшипників, мастило тросів, гальмівна рідина DOT 4, олива для передньої вилки та спеціальне мастило для вторинного ланцюга. Регламент технічного обслуговування прив'язаний до пробігу: 500, 1500, 2500, 5000 км і далі з періодичним контролем оливи, зчеплення, карбюратора, фільтра, рульової колонки, ланцюга, гальм, акумулятора, запалювання, свічок і підвіски.

Двигун і циліндро-поршнева група

Розділ двигуна описує зняття головок циліндрів, циліндрів і поршнів, перевірку поршневих кілець, пальців, голчастих підшипників і правильне встановлення поршнів у лівий та правий циліндр. Під час складання потрібно контролювати чистоту канавок, напрямок встановлення кілець, стан прокладок і рівномірне затягування кріплення.

Для поршнів, пальців і підшипників наведені групи розмірів і допустимі зазори. Підбір деталей повинен виконуватися за маркуванням і фактичним станом циліндра, щоб уникнути підклинювання, підвищеного шуму або втрати компресії.

Первинна передача, зчеплення і стартер

Перед роботою з первинною передачею потрібно злити оливу з коробки передач. Інструкція описує зняття кришки, демонтаж первинного ланцюга, зчеплення, ведучої зірочки, пружин, дисків і кошика. Під час складання диски зчеплення змочуються оливою, а механізм вимкнення регулюється так, щоб забезпечити повне роз'єднання без пробуксовування.

Окремо описане встановлення пружини стартера, регулювання напівавтоматичного вимкнення зчеплення та перевірка роботи ножного стартера після складання.

Коробка передач і картер

Розбирання коробки передач виконується після зняття зовнішніх кришок, зірочки, механізму перемикання та роз'єднання половин картера. Підшипники та посадочні місця нагріваються згідно з інструкцією, а вали встановлюються без перекосу. Після складання потрібно перевірити легкість обертання валів і чіткість перемикання всіх передач.

Під час з'єднання половин картера важливо правильно встановити напрямні, прокладки, шестерні, вилки перемикання та проконтролювати, щоб голки підшипників не випали зі своїх місць.

Кривошипно-шатунний механізм

Розділ кривошипного механізму описує розпресування і складання колінчастого вала із застосуванням спеціальних оправок. Контролюються площинність щік, биття, взаємне положення половин вала та правильна посадка підшипників. Після складання вал має обертатися без заїдань і стороннього шуму.

Ходова частина

У розділі шасі описані зняття переднього і заднього колеса, догляд за вторинним ланцюгом, заміна ланцюга, демонтаж і складання передньої вилки, заміна оливи у вилці, робота із заднім маятником, амортизаторами, паливним баком, сідлом, крилами та іншими елементами рами.

Натяг вторинного ланцюга перевіряється з урахуванням навантаження мотоцикла. Після регулювання потрібно проконтролювати співвісність коліс і надійність затягування осей.

Гальмівна система

Переднє дискове гальмо потребує прокачування після ремонту або заміни рідини. Усі з'єднання мають бути герметичними, а важіль - мати стабільний хід без провалювання. Для барабанного заднього гальма перевіряються накладки, розтискний механізм, трос або тяга, вільний хід педалі та робота стоп-сигналу.

Гальмівну рідину необхідно міняти за регламентом, не змішувати невідповідні типи рідин і не допускати потрапляння мастила на фрикційні поверхні.

Карбюратор, паливна система та органи керування

Карбюратор обладнаний пусковим збагачувачем. Після очищення потрібно перевірити жиклери, поплавковий механізм, герметичність паливного крана, стан троса газу і правильність холостого ходу на прогрітому двигуні.

Регулювання фари і задньої підвіски виконується залежно від навантаження мотоцикла, щоб забезпечити правильний світловий пучок і стабільну поведінку на дорозі.

Електрообладнання VAPE A67

Інструкція містить технічний опис генератора і безконтактної системи запалювання VAPE A67, датчика S01, регулятора R67, котушки запалювання, акумулятора, перевірки опору обмоток, діагностики заряджання та пошуку несправностей у проводці.

Під час перевірки електрики потрібно користуватися омметром і контрольними вимірюваннями, не допускати коротких замикань, перевіряти масу, роз'єми, стан жовтих, червоних та інших провідників згідно зі схемою.

Масляний насос Oil-master

Для мотоциклів з роздільною системою змащування описані насос, його привід, базове встановлення сегмента, прокачування системи, контроль подачі оливи та регулювання залежно від положення ручки газу. Після будь-якого втручання система має бути обезповітрена.

Сторінки оригінальної інструкції

Ці сторінки конвертовані з PDF у HTML як зображення. Вони потрібні для точного перегляду таблиць, розмірів, схем, електричної проводки та службових ілюстрацій.

Сторінка 1